面对招工难，有的行业仍然慢慢挑，但有些行业本来就招工容易留人难行业，又遇到招工难，简直急疯了。

  科技企业工人慢慢挑

  在制造企业喊出“招人难”的时候，深圳的科技企业回应记者的却是“没有那么严重”，“不担心会有用工荒”。

  造出奥运会开幕式卷轴的ＬＥＤ企业深圳市利亚德光电有限公司今年计划提高产能约５０％，但在利亚德常务副总罗建成看来，用工问题对于工人工资就比同行业高出１５％～２０％、福利好和有远期发展的利亚德来说绝不是问题，“目前生产线上有百余名员工，想来我们厂工作的人太多，我们还要慢慢挑。”

  记者在昨日的采访中发现，像利亚德这样以研发为核心的优势科技企业，其制造环节受到节后“用工荒”冲击的并不大。深圳一家大型电子企业的副总经理王先生指出，企业所处的行业，所需人员的素质客观上决定了是否将面临“招工难”的问题。深圳关内的企业，尤其是科技企业此次遭遇“用工荒”比较少。“这样企业的员工，不仅是研发人员、销售人员，连工厂工人也是多年在深圳奋斗，不会轻易地放弃现有的工作。”而真正面临招工难题的是那些技术含量较低、劳动保障较差、工人收入不高的企业。“这样的企业年年都会为用工头疼，不仅仅是春节后，平时也是如此。”王先生指，企业文化的积累也非常重要，这是能否让员工长期工作下去主要因素之一。（陈 姝）

  航运业人才储备充足

  当传统制造类企业纷纷在年后陷入“招工难”的同时，对专业技术人员需求较大的港口、航空等深圳优势行业，由于人才储备充足，至少在短期内还用工无忧。

  记者从蛇口集装箱码头(ＳＣＴ)获悉，由于出口复苏，今年前两个月，码头集装箱吞吐量同比增长２０％以上。即使是过年期间，码头生意也照

  样红火，仍然有许多一线操作工人，在工作岗位上忙碌。

  ＳＣＴ人力资源部门负责人透露，从用工结构上看，目前市场上普遍缺的是普工和技工。港口类企业也有部分对技术要求高的岗位，如场桥和岸桥司机。职业的特殊性，决定了他们的薪酬待遇普遍比工厂流水线上的工人要高得多，虽然招工不易，但人才流失率普遍较低。